American Car Racing Team

Ford travaille sur la nouvelle génération de la Mustang dont la présentation se rapprocherait à grands pas. Néanmoins, le préparateur américain Shelby American Inc. n’a toujours pas mis en terme dans ses travaux de développement et de transformation de la version actuelle.

Le préparateur vient d’annoncer en ce mois d’août 2022 la production d’une nouvelle version rentrant dans la grande famille des Shelby Mustang GT500, la « CODE RED ». Cette version limitée reçoit une très longue liste de mises à niveaux dont un bloc moteur V8 bi-turbo développant 1300 Ch alimentée en éthanol E85.

Le préparateur annonce avoir retiré le compresseur V8 Voodoo de 5.2 litres d’origine pour le remplacer par deux turbocompresseurs et procéder à de nombreuses modifications. La puissance de la machine peut s’élever jusqu’à 1300 ch avec une alimentation en carburant Ethanol E85 contre « seulement » 1000 ch avec une pompe à essence à indice d’octane 93. Des modifications ont été également apportée au système de refroidissement afin de permettre une meilleure gestion de la chaleur. Shelby indique avoir collaboré avec la société AMS pour développer un contrôleur de suralimentation sensible à la vitesse de la voiture.

La transmission a été adaptée afin de supporter cette nouvelle puissance. Les adaptations ont été portées sur l’arbre de transmission devenant du coup un monobloc en aluminium, sur un arrière de Currie de 9 pouces, un différentiel Air Locker et des essieux à 35 cannelures. Le système de gestion du moteur a été revenu et adapté en conséquence.

Afin de la différencier de toutes les autres Shelby, elle bénéficiera d’un Cobra rouge sur sa calandre avant et d’un intérieur très spécifique orienté compétition. Le capot sera fabriqué en fibres de carbone. Un aileron arrière est voué à augmenter la stabilité de la voiture telle un modèle de compétition. Les ailes ont été élargies afin d’accueillir les roues plus larges, des jantes noires en 20 pouces chaussées de Pirelli P Zeros à l’avant et de pneus radiaux Nitto NY555R à l’arrière. Elle sera équipée d’une nouvelle suspension réglable Shelby développée en collaboration avec Eibach, de freins et de rotors Baer.

Le coût élevé de la transformation de la voiture et sa nature extrême risquent de ne pas rendre viable le projet pour une grande production raison pour laquelle le préparateur a commencé à en construire que quelques unités, sur la demande d’initiés qui le demanderaient. Shelby American Inc. semble se diriger sur seulement 10 unités produites pour un prix de vente commençant à plus de USD 210'000.00.