American Car Racing Team

Alors que la nouvelle Focus 2012 sera commercialisée dès le début 2011, Ford s’est mis à l’écoute des différentes demandes de ses fidèles clients et de ce qu’ils espéraient pouvoir obtenir sur leur prochaine Focus. Le résultat de ce sondage a mis le doigt sur une attente quasi uniforme concernant une meilleure maniabilité surtout au niveau de la suspension.

Le constructeur a annoncé avoir écouté la demande et a fait le nécessaire afin d’offrir une meilleure suspension sur les versions de milieu et de haute de gamme. Il a en plus profité de rajouter dans la liste des options un kit sport destiné exclusivement au version « SE » et « Titanium ».

Le kit sport destiné au modèle de milieu de gamme « SE », en quatre ou cinq portes, sera composé d’une suspension sport, de jantes aluminium 16 pouces ou 17 pouces, de sièges sport, de freins à disque sur les quatre roues, d’une calandre noir piano, de garnitures intérieurs en métal brossé, d’un volant gainé de cuir et d’une transmission manuelle à cinq vitesses avec le système « Powershift » à double embrayage. Les passionnés pourront encore faire rajouter un aileron arrière (uniquement sur les versions 4 portes) et opter sur la transmission automatique avec un sélecteur de vitesse manuelle « SelectShift ». Cette gamme de voiture sera la seule à offrir une couleur métallique exclusive à trois couches commercialisée sous le nom de « Yellow Blaze ».

La version haut de gamme « Titanium », bénéficiant de série de la suspension sport composée de ressorts et d’amortisseurs plus rigides, pourra bénéficier de composants de suspensions optimisés, de jantes spéciales de 18 pouces avec des pneumatiques été en taille basse hautes performances.