A l'image des coupés cabriolet sport comme la Honda S2000, la Nissan 350Z Roadster ou la Mercedes SLK, Pontiac avait surpris en bien en produisant un modèle concurrentiel nommé Solstice.

La Pontiac Solstice ne vous dit rien? Normal, il s'agit de la cousine américaine de l'Opel GT commercialisée depuis 2007.

Pontiac avait développé puis produit un modèle capable de concurrencer les marques européennes débarquant sur le sol américain et, de ce fait, de combattre l'invasion sur son sol des BMW Z4, Porsche Cayman, Nissan Z350 Roadster ou autre Mercedes Benz SLK.

Proposée initialement en un cabriolet sportif couvert d'une capote de toile, la gamme des Solstice s'est étoffée d'un modèle coupé, à la différence de sa cousine germanique, décapotable grâce à un panneau de toit amovible façon "Targa".

La Solstice est proposée en deux motorisations, les modèles de base avec un bloc moteur de 2.4L développant 173ch et des modèles plus puissant, la GXP, propulsée quant à elles par un bloc de 2.0L couplé à un turbo ECOTEC développant une puissance de 260ch. Tous les modèles sont proposés avec une boîte à vitesse manuelle à cinq rapports, une boîte automatique étant proposée en option.

Pontiac propose aux Etats-Unis ce roadster au gros coeur à partir de USD 24'275.00 - environ Euro 17'000.00 - (Solstice Cabriolet 2.4L), USD 26'225.00 (Solstice Coupé 2.4L), USD 29'485.00 (Solstice GXP Cabriolet) et USD 30'375.00 (Solstice GXP Coupé) dont les finitions sont très complètes, laissant peu de places aux options onéreuses comme chez ses concurrentes.

Pontiac arrêtant sa production d'ici 2010, des rabais sont actuellement accordés à l'achat de véhicules neufs. Les soldes sont ouverts.